ＭＶ　ＡＧＵＳＴＡ　Ｆ４－１０００　Ｔａｍｂｕｒｉｎｉのマルゾッキφ５０フロントフォークとＳＡＣＨＳ　ｒａｃｉｎｇリヤショックです。
２００５年に世界に向けて３００台が生産され、日本向けに３０台が輸入された巨匠マッシモ・タンブリーニデザインのＦ４シリーズの最高峰プレミアモデルです。
多数のカーボンパーツやマグネシウムパーツを採用、サスペンションやブレーキ、シートに至るまで全てに於いて最高のパーツをセレクトしているのはもちろんですが、このＴａｍｂｕｒｉｎｉはエンジンにも大幅に手を加えているところが、これまでの「限定モデル」とは一線を画するところだと思います。特に市販モーターサイクルでは世界初の可変エアファンネルの採用はとても魅力的。とても興味があります。どうなってるのか見てみたいし、叶うのであれば乗ってみたいですね。
今回、このＭＶ　ＡＧＵＳＴＡ　Ｆ４－１０００　Ｔａｍｂｕｒｉｎｉのサスペンションフルメンテナンスをお任せいただきました。特にリヤショックは特別な造りでコンプレッション（圧側）、リバウンド（伸び側）の両方にロースピードとハイスピードのダンピングを独立して調整できる機能が備わっています。
フロントフォーク　（ｍａｒｚｏｃｃｈｉ　φ５０）
フルメンテナンス　　　　　　　　　　　　　　　　：￥６５，３７３－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
リヤショック　（ｓａｃｈｓ　ｒａｃｉｎｇ）
フルメンテナンス　　　　　　　　　　　　　　　　：￥４１，２２３－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）



それにしても美しい。官能的です。私もどうしても欲しくなって、Ｔａｍｂｕｒｉｎｉではありませんが、
数年前にＦ４－１０００を購入しました。忙しくて乗れないのでお客さまにお譲りしましたが、所有しているだけでもうれしい。ワクワクする。ながめていたい。そんなバイクです。まさに二輪のフェラーリですね。いつか余裕ができたら必ず手に入れるつもりです。