ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３倒立フォークとＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ８９８７です。
このマシンはスクーデリアオクムラのデモバイクをお客さまにご購入いただいたものです。
フロントフォークはＭＥダンピングチューニングはもちろんのこと、インナーパイプにＭＥチタンコートチューニング、アウターパイプにＭＥブラックカシマコーティングを施し、さらに作動フリクションの低減のためにダンパーシリンダー、ダンパーロッドに至るまでＭＥカシマコーティングを施したスペシャル仕様です。また、各パーツにコーティングを施すことで、アルミニウムパーツの地肌が擦れ合うことがありませんから、サスペンションオイルの汚れやスラッジが少ないのもメリットになります。このマシンをお譲りしてからずいぶん年月が経っていましたが、サスペンション内部の汚れが比較的少なかったのはコーティングの効果ですね。
フロントフォーク （ＳＨＯＷＡ倒立）
フルメンテナンス ：￥３１，７６２－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
フロントフォーク脱着 ：￥１２，６００－
リヤショック （ＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥３０，７２３－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
このマシンはスクーデリアオクムラのデモバイクをお客さまにご購入いただいたものです。
フロントフォークはＭＥダンピングチューニングはもちろんのこと、インナーパイプにＭＥチタンコートチューニング、アウターパイプにＭＥブラックカシマコーティングを施し、さらに作動フリクションの低減のためにダンパーシリンダー、ダンパーロッドに至るまでＭＥカシマコーティングを施したスペシャル仕様です。また、各パーツにコーティングを施すことで、アルミニウムパーツの地肌が擦れ合うことがありませんから、サスペンションオイルの汚れやスラッジが少ないのもメリットになります。このマシンをお譲りしてからずいぶん年月が経っていましたが、サスペンション内部の汚れが比較的少なかったのはコーティングの効果ですね。
フロントフォーク （ＳＨＯＷＡ倒立）
フルメンテナンス ：￥３１，７６２－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
フロントフォーク脱着 ：￥１２，６００－
リヤショック （ＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥３０，７２３－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
リヤショック脱着 ：￥１２，６００－
