ヤマハモーターハイドロリックシステム社製インナーパイプ径ファイ４１倒立フロントフォークと、同じくヤマハモーターハイドロリックシステム社製モノショックです。
こちらのお客さまはこのＲ６をサーキット走行専用マシンとされていて、保安部品を取り外した「レーシングマシン」の状態でのサスペンションチューニングをご依頼いただきました。
スクーデリアオクムラは元々、「レース屋」ですから、レースやサーキット走行前提のサスペンションチューニングは得意とするところです。お客さまにサーキットでの走り方やライン取りなどを含めて詳しくお話しをお伺いしながら、サスペンション仕様の設定を行いました。不安を取り除いて積極的に攻められるマシンに仕上がって、タイムアップにつながることを願うばかりです。
フロントフォーク （ＹＡＭＡＨＡ倒立）
ＭＥダンピングチューニング ：￥５２，４７０－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊ＭＥダンピングチューニングを施す際は、ＭＥスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。
ＭＥスーパースポーツスプリング ：￥１８，７００－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
基づいて設定いたします。）
フロントフォーク脱着 ：￥１２，０００－
リヤショック （ＹＡＭＡＨＡ）
ＭＥダンピングチューニング ：￥４９，０６０－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
リヤショック脱着 ：￥１２，０００－
