SHOWA製インナーパイプ径Φ43倒立フロントフォークとOHLINSリヤショックです。
DUCATIのスポーツマインドに溢れたツーリングモデルとして、「ST」シリーズが誕生しています。
疲れにくい設定のカウル形状やシート、ライディングポジション、パニアケースなどを装備しています。
今回、サスペンションチューニングのご依頼をいただいた「ST3」は、エンジンが3バルブであることを表しており、インテークバルブが2つ、エキゾーストバルブが1つの新型水冷エンジン「デスモトゥレ」が搭載されています。空冷2バルブと水冷4バルブの「デスモクワトロ」の長所を併せ持つことを狙っており、力強い中低速のトルクと、高回転の伸び、そしてツアラーとして求められるメカニカルノイズを抑えることに成功しています。
スクーデリアオクムラのMEダンピングチューニングは、スポーツライディングだけに効果があるものではありません。
MEダンピングチューニングによって、ギャップの吸収性が高く、接地感をしっかり感じ取れるサスペンションに仕上がったバイクは、ロングツーリングでの疲労の低減に大きく効果があります。また、ツーリング先で心躍るワインディングがあれば、気持ち良くスポーツライディングをも楽しめます。単にスピードを求めるだけではなく、走りの質を高めるためのサスペンションチューニングです。
フロントフォーク (SHOWA 倒立)
MEダンピングチューニング :¥50,050-
(フルメンテナンスを含みます、MEダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄/計測/研磨を含みます。)
*MEダンピングチューニングを施す際は、MEスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。
MEスーパースポーツスプリング :¥18,700-
(シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
基づいて設定いたします。)
リヤショック (OHLINS)
MEダンピングチューニング :¥49,060-
(フルメンテナンスを含みます、MEダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄/計測/研磨を含みます。)