ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳリヤショックです。
ＤＵＣＡＴＩのスポーツマインドに溢れたツーリングモデルとして、「ＳＴ」シリーズが誕生しています。
疲れにくい設定のカウル形状やシート、ライディングポジション、パニアケースなどを装備しています。
今回、サスペンションチューニングのご依頼をいただいた「ＳＴ３」は、エンジンが３バルブであることを表しており、インテークバルブが２つ、エキゾーストバルブが１つの新型水冷エンジン「デスモトゥレ」が搭載されています。空冷２バルブと水冷４バルブの「デスモクワトロ」の長所を併せ持つことを狙っており、力強い中低速のトルクと、高回転の伸び、そしてツアラーとして求められるメカニカルノイズを抑えることに成功しています。
スクーデリアオクムラのＭＥダンピングチューニングは、スポーツライディングだけに効果があるものではありません。
ＭＥダンピングチューニングによって、ギャップの吸収性が高く、接地感をしっかり感じ取れるサスペンションに仕上がったバイクは、ロングツーリングでの疲労の低減に大きく効果があります。また、ツーリング先で心躍るワインディングがあれば、気持ち良くスポーツライディングをも楽しめます。単にスピードを求めるだけではなく、走りの質を高めるためのサスペンションチューニングです。
フロントフォーク　（ＳＨＯＷＡ　倒立）
ＭＥダンピングチューニング　　　　　　　　　　　：￥５０，０５０－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊ＭＥダンピングチューニングを施す際は、ＭＥスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。　
ＭＥスーパースポーツスプリング　　　　　　　　　：￥１８，７００－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
　お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
　基づいて設定いたします。）
リヤショック　（ＯＨＬＩＮＳ）
ＭＥダンピングチューニング　　　　　　　　　　　：￥４９，０６０－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）