久し振りのブログ更新です。

ＲＩＤＥＲＳ　ＣＬＵＢ誌の姉妹誌「ＤＵＣＡＴＩ　Ｍａｇａｚｉｎｅ」にスクーデリアオクムラのデモ・バイク　ＤＵＣＡＴＩ　Ｍｏｎｓｔｅｒ７９６を掲載していただきました。

この７９６にはサスペンションメーカーのＫＹＢとスクーデリアオクムラが共同開発を進めてきた「ＯＫＵＭＵＲＡ　ＫＹＢ　ＭＥダンパーカートリッジキット」をフロントフォークに組み込み、リヤショックにはＰＥＮＳＫＥ　ＲＡＣＩＮＧ　ＳＨＯＣＫＳの　新しいモデル「８９７５ｔｙｐｅ」を組み込んでいます。
フロントフォークのカートリッジキットは、ダンピング仕様を大幅に見直し、サスペンションストロークスピードの低速域からしっかりとしたダンピングを持たせ、ギャップ通過時などに反応する高速域のダンピングを抑制することで、ギャップ吸収性に優れ、　接地感がつかみやすく、質感の高いサスペンション特性を生み出しています。スプリングレートは０．８０ｋｇｆ／ｍｍのシングルレートを基本設定としています。スプリングプリロードの調整と伸び側ダンピングの調整が可能となり、より詳細なセットアップを進めることができます。
リヤショックには軽量、高性能、高精度で定評のある「ＰＥＮＳＫＥ　ＲＡＣＩＮＧ　ＳＨＯＣＫＳ」を採用しています。ショックボディ本体にリザーバタンクと同じ役目をする機能を搭載。より軽量、コンパクトな仕上がりを実現しています。
はスクーデリアオクムラのコンセプト通りの質感の高いダンピング特性はもちろんのこと、伸び側ダンピング、圧側ダンピング、スプリングプリロードの調整機能によって幅広いライダーの要求に的確に応えることができます。
この日の取材では私が最初に走ってサスペンション仕様を確認した後にライターの松田さんに乗っていただきました。
とても高い評価をしていただいてとても満足。詳細はＤＵＣＡＴＩマガジン８月号をご参照下さい。
ＯＫＵＭＵＲＡ　ＫＹＢ　ＭＥダンパーカートリッジキット　　　　　　　　：￥１４６，０００－
（オリジナルダンパーカートリッジ、ＭＥスーパースポーツスプリング、フルメンテナンス、キットの組み込み、

　サスペンションオイルを含みます。）
今回、ご紹介したスクーデリアオクムラのデモ・バイクには、インナーパイプへのＭＥチタンコーティングと、アウターパイプへのＭＥアルマイトコーティングを施しています。
インナーパイプＭＥチタンコーティング　　　　　　　　　　　　　　　　　：　￥８８，０００－
（ブラックネイビー、左右ペア）
アウターパイプＭＥアルマイトコーティング　　　　　　　　　　　　　　　：　￥３０，０００－
（レッド、左右ペア）
ＰＥＮＳＫＥ　ＲＡＣＩＮＧ　ＳＨＯＣＫＳ　　　　　　　　　　　　　　　：￥１５３，０００－
（３アジャスト）
フロントフォークスペック
スプリングレート　　　　　　　　　：０．８０ｋｇｆ／ｍｍ
オイルレベル　　　　　　　　　　　：１０５ｍｍ
スプリングプリロード　　　　　　　：１２ｍｍ最弱４回転締め込み
伸び側ダンピング　　　　　　　　　：最強から１５クリック戻し／３４クリック幅
リヤショックスペック　　　　　　　　
ショック長　　　　　　　　　　　　：２９４ｍｍ（＝ＳＴＤ）
スプリングレート　　　　　　　　　：１０．２７ｋｇｆ／ｍｍ（ＳＴＤ：９．０～１７．０ｋｇｆ／ｍｍ）
スプリングプリロード　　　　　　　：１６ｍｍ
伸び側ダンピング　　　　　　　　　：最強から４５クリック戻し／８２クリック幅
圧側ダンピング　　　　　　　　　　：最強から２０クリック戻し／４６クリック幅
ストローク　　　　　　　　　　　　：５５ｍｍ