ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４１正立フロントフォークと、ＳＨＯＷＡ製モノショックです。
２ストマシンを好まれ、ＮＳＲ２５０Ｒのレストアをされているお客さまより１９８８ｍｏｄｅｌ ＭＣ１８の前後サスペンションについてご相談をいただきました。このマシンが製造された１９８８年から３０年経過した現在ではＮＳＲ２５０Ｒに装着するタイヤの大幅に進歩していることも含め、ユーザーさまがより乗りやすいマシンに仕上げるために、フルメンテナンスのみならず前後サスペンションをＭＥダンピングチューニングによってセットアップさせていただきました。
フロントフォークのインナーパイプが錆びでＮＧレベルでしたので、再メッキ加工によって再生することで純正の新品パーツを上回るクオリティのインナーパイプに生まれ変わりました。
このモデルはフリーピストンタイプの構造なので、スクーデリアオクムラオリジナルの「コントロールバルブ」を組み込むことでダンピングのコントロールをチューニング方法を採用しています。
