ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４１倒立フロントフォークと、ＳＨＯＷＡ製モノリヤショックです。

１１代目ＧＳＸ－Ｒ７５０（２０１１ｍｏｄｅｌ）が、３年振りのフルモデルチェンジされました。目立つ変更点は、ＳＨＯＷＡ製ビッグピストンフロントフォーク（ＢＰＦ）、ｂｒｅｎｂｏキャリパーの採用ですが、このモデル一番の進化は前のモデルに比べて８ｋｇの軽量化です。フレーム、エンジン、エキゾースト、外装パーツなど全ての構成パーツを見直してグラム単位で軽量化した結果、装備重量で１９０ｋｇまでそぎ落としています。軽量化にはコストが掛かるはず。売価になるべく影響の出ないよう開発スタッフはさぞ苦労されたと思います。

６００ｃｃクラスの車格、徹底した軽量化、中低速重視のエンジン特性。これらの総合力で世界中のワインディングやサーキットでスポーツライディングを楽しむＧＳＸ－Ｒファンを魅了しています。今回はこのＧＳＸ－Ｒ７５０をさらにオーナーとフィットさせるために、前後サスペンションをＭＥダンピングチューニングでセットアップしました。

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