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Harley Davidson FXR(1992model)フロントフォークのMEインナーキット組み込み、リヤショックのOKUMURA HYPERPROでのセットアップが完了いたしました。

SHOWA製インナーパイプ径Φ39正立フロントフォークと、OKUMURA HYPERPROリヤツインショックです。

スクーデリアオクムラがサスペンションの仕事を開始した27年前には予想すらできなかったことですが、ハーレーダビッドソンにお乗りのお客さまからのサスペンションチューニングが増え続けています。重くてあまり運動性の高いとは言えない造りのバイクではありますが、安定した高速道路での巡航や、ワインディングロードを気持ち良く走ることはハーレーとは言え捨てがたい楽しみです。ところがノーマルサスペンションでは落ち着きがなかったり、思うようなハンドリングが得られずにコーナーでストレスを感じている方もいらしゃいます。そこで今回はFXRのフロントフォークの内部パーツをスーパースポーツモデルと同じ構造の「カートリッジタイプ」にアップグレード。リヤショックにはスクーデリアオクムラが手を加えたHYPERPROツインショックをご購入いただいて、前後併せてのセットアップを行いました。

 

こちらがスクーデリアオクムラの「MEインナーキット」の構成パーツです。オリジナルのダンパーカートリッジ、スプリングレート0.80kgf/mのMEスーパースポーツスプリングから成り立っています。スクーデリアオクムラ設定の洗練されたダンピング仕様でセットアップしています。スプリングイニシャル(プリロード)と、伸び側ダンピングの調整機構が備わります。

 

こちらはFXRノーマルサスペンションの内部パーツです。「フリーピストンタイプ」と呼ばれるシンプルな構造のフロントフォークです。

 

OKUMURA HYPERPROリヤショックです。今回はお客さまのご希望で、リ・バウンドアジャスターとショック長アジャスターのロックナットをブラック色のMEアルマイトコーティングを施しました。

 

こちらは新品のHYPERPROリヤショックを分解して、スクーデリアオクムラ設定のダンピング仕様に組み換えています。新品のサスペンションにMEダンピングチューニングを施していることになります。

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