ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３ＢＰＦ倒立フロントフォークと、ＳＨＯＷＡ製モノリヤショックです。

８年ぶりにフルモデルチェンジされた２０１７モデルのＧＳＸ－Ｒ１０００です。
ＭＯＴＯ－ＧＰマシンＧＳＸ－ＲＲの開発によって得られた技術を存分に投入されたスズキのスーパースポーツモデルです。
スーパースポーツモデルながら、低速域を犠牲にすることなく、全域でのパワフルを追求しているところがＧＳＸ－Ｒの伝統です。
この２０１７モデルでは新設計のインジェクション、排気脈動をコントロールするエキゾーストシステム、そしてバルブの開閉タイミングをエンジン回転数に応じて可変するシステムを投入しています。
ＭＯＴＯ－ＧＰで勝てるマシンというのは、強烈なピークパワーもさることながら、ライダーが扱い易いことがとても重要で、その技術は市販バイクにも生かされているということを感じさせてくれる１台です。
今回は前後サスペンションにＭＥダンピングチューニングを施すことで接地感をつかみやすく、ライダーが安心できるサスペンションに仕上げました。
リヤショックをショート加工して１８ｍｍのローダウンも行いました。

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