このスポーツスターに純正装着されているフロントフォークは、フリーピストンタイプ、またはフリーバルブタイプと呼ばれる構造になっており、シンプルなパーツ構成でダンピングを発生させています。シンプルがゆえにコストを抑えることができる点が一番のメリットですが、サスペンションの動き始め、ストロークスピードの低速域でのダンピングをしっかり発生させることが難しいことが弱点です。

 

フロントフォークのパフォーマンスを高めるために、カートッジタイプに組み替えることも可能ですが、スクーデリアオクムラではシリンダとスプリングの間に積層式のバルブを組み込むことでサスペンションオイルの流れをコントロールするシステムを確立しています。
「コントロールバルブ」組み込みによるＭＥダンピングチューニングでのセットアップをご依頼いただきました。
フロントフォーク　（ＳＨＯＷＡ　正立）
ＭＥダンピングチューニング　　　　　　　　　　　：￥４６，４２０－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊ＭＥダンピングチューニングを施す際は、ＭＥスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。