Blog

20200122_2369192

VMAX1700(2009model)前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。

ヤマハモーターハイドロリックシステム社製インナーパイプ径φ52正立フロントフォークと、ヤマハモーターハイドロリックシステム社製モノリヤショックです。

このVMAX1700にお乗りのお客さまは、なんとこのVMAX1700の統括プロデューサーをされていた元ヤマハ発動機の牧野さん。まさにこのバイクを世に送り出したご本人です。2014年の暮れに前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップをお任せいただいており、5年が経過したところでサスペンションリ・フレッシュのためにお越しいただきました。牧野さんを始めとするこのモデルに関わった開発スタッフの方の「日本のバイクメーカーとして、ヤマハ発動機としての意地と技術を示したい」という信念から、莫大な開発予算と2年もの歳月を掛けて造り上げた「作品」と言えます。実際にサスペンションを通じてこのバイクに触れてみると、構成するパーツの全てにこだわりと信念が伝わってきます。生産終了となった2017年まで一度もマイナーチェンジさえなかったことからも、最初の設計の段階から持ちうる全ての技術をつぎ込み、妥協がなかったことを感じます。コスト削減を露骨に感じ取れるバイクも見られる中、このような本気の「作品」に出会うと本当にうれしくなります。

#スクーデリアオクムラ #サスペンション #フルメンテナンス #サスペンションチューニング #サスペンションメンテナンス #サスペンションオーバーホール #KYB #SHOWA #BPF#フロントフォーク #リヤショック #MEチューニング #奥村 裕 #PENSKE RACING SHOCKS #ペンスキーレーシングショック #OHLINS #WP #HYPERPRO #HYPERCOILS #SCUDERIA OKUMURA #BPF #チタンコーティング #カシマコート #コントロールバルブ #YAMAHA #VMAX1700

関連記事

  1. 20180928_2173286
  2. 20150213_1244011
  3. 20180227_2072071
  4. 20141018_1120300
  5. 20140603_957422
  6. 20200315_2388523

最近の記事

  1. recruitment
  2. 20211225_2573700
  3. 20211126_2567255

アーカイブ

PAGE TOP