BMW R1200RT前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
WP製モノフロントショックと、WP製モノリヤショックです。空水冷ボクサーDOHCエンジンを搭載、テレレバーサスペンションを採用するBMWを
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WP製モノフロントショックと、WP製モノリヤショックです。空水冷ボクサーDOHCエンジンを搭載、テレレバーサスペンションを採用するBMWを
WP製モノリヤショックです。こちらのお客さまはBMW認定中古車としてご購入されたBMW R1200RTにスクーデリアオクムラでMEダンピン
OHLINSモノフロントショックと、OHLINS製モノリヤショックです。BMWはどのモデルもエンジン特性、ハンドリング共にとても扱いやすく
SHOWA製フロントモノショックとSHOWA製リヤモノショックです。OHCエンジン最後のモデルとなります。BMWにお乗りのお客さまはロン
WP製フロントモノショック、WP製リヤモノショックです。R1200STは、ラグジュアリーツアラーR1200RTと、スポーツライディングに適
SHOWA製リヤモノショックです。2001年から2005年まで製造販売されたBMWのネイキッドモデル。今回はリヤショックの経年劣化に伴う
SACHS製インナーパイプ径φ46倒立フロントフォークとSACHS製リヤモノショックです。2010年に国内販売が始まったBMW S
WP製フロントモノショックとWP製リヤモノショックです。お客さまからのお問い合わせで「BMWのESA付きサスペンションのメンテナンスも可能
SHOWA製インナーパイプ径φ43正立フロントフォークです。インナーパイプ(R/L)に錆があり、クロームメッキの再メッキ加工によっ
WP製モノショックです。BMWにお乗りになるお客さまはロングツーリング、一度に走る距離が長くマシン、サスペンションに求められる要求もクイッ