ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４１倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳリヤショックです。
ＶＦＲ７５０（ＲＣ３０）に代わるレースベース車両で、スーパーバイク用のホモロゲーションマシンとして開発、１９９４年１月に発売されました。当初は国内５００台、海外向け５５０台の限定販売でしたが、後に期間限定で受注生産を行なったそうです。当時の販売価格は２００万円。ＨＲＣからレース用のコンプリートモデルも発売されました。
このマシンは本当に世界中の様々なレースで活躍した名機です。ワールドスーパーバイク世界選手権、世界耐久選手権、ＡＭＡスーパーバイクやブリティッシュスーパーバイクなど、各国のトップカテゴリーでのレース、国内では全日本選手権スーパーバイク、鈴鹿８耐。そのほとんどのレースで世界中のトップライダーと共にタイトルを獲得してします。
今回はフロントフォークのＭＥチタンコートチューニング＋アウターパイプＭＥカシマコーティング、ＯＨＬＩＮＳリヤショックのフルメンテナンスをご依頼いただきました。貴重な名機を大切に所有されているお客さまのお手伝いができることをとてもうれしく思います。
フロントフォーク　
ＭＥチタンコートチューニング　　　　　　　　　　　：￥１３８，６００－
（インナーパイプチタンコーティング、ゴールド、
　フルメンテナンス／ＭＥダンピングチューニング、
　基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）　
ＭＥスーパースポーツスプリング　　　　　　　　　：￥１９，６３５－
　（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
　お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
　基づいて設定いたします。）
アウターパイプＭＥカシマコーティング　　　　　：￥４２，０００－
（左右ペア、ブロンズ色、
　二硫化モリブデンを含有した特殊なハードアルマイト処理です。
　パイプ内面のフリクションの低減に効果的です。）
リヤショック　（ＯＨＬＩＮＳ　ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス　　　　　　　　　　　　　　　　：￥３０，７２３－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）



スーパーバイク世界選手権のジョン･コシンスキー選手とアーロン・スライト選手。ジョン・コシンスキー選手は１９９７年にレギュレーション上でも有利であった２気筒ＤＵＣＡＴＩ勢からタイトルを奪取しています。

岡田選手、この年は残念ながら１８位という結果に終わってしまいましたが、翌１９９５年にはアーロン・スライト選手と組んでみごと優勝を飾りました。現在はモトＧＰ、ＭＯＴＯ２クラスのチーム代表を務めています。
その１９９４年の優勝はダグ・ポーレン／アーロンスライト組のＲＣ４５。

ＲＣ４５は１９９４年から６シーズンに渡って、鈴鹿８耐にワークス・チームＨＲＣから出場しており、なんと６戦中５勝という圧倒的な強さでした。唯一、ＲＣ４５を倒したのはコーリン・エドワーズ／芳賀紀行組のヤマハＹＺＦ７５０、１９９７年のことでした。