ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークと、ＫＹＢ製モノリヤショックです。

かつての最速２サイクル３気筒エンジン搭載の７５０ＳＳマッハ「Ｈ２」のイメージと、カワサキスポーツモデル「Ｎｉｎｊａ」のフラッグシップモデルとして、「Ｎｉｎｊａ　Ｈ２」とネーミングされています。水冷並列４気筒４バルブ、９９８ｃｃエンジンにスーパーチャージャーによる加給システムによって、ラムエア加圧時には２１０ｐｓ／１０，０００ｒｐｍのパワーを誇ります。（レース専用モデルは、３２６ｐｓ／１４，０００ｒｐｍ）フレームはスチールパイプによるトレリス構造で、アルミ製方持ちスイングアームとの組み合わせです。エンジン、スーパーチャージャー、フレーム、外装のあらゆる部分の設計や生産方法に川崎重工業グループから、それぞれの専門技術陣が２輪部門に集約されて、この特別な１台が造られたと聞きます。今回はフロントフォークインナーパイプに施されたＤＬＣコーティングを剥がし、クロームメッキの再メッキ加工を施した上で、ブルーレインボー色のＭＥチタンコーティング、アウターパイプにはＭＥブラックカシマコーティングを施して作動フリクションを低減しています。もちろん、前後サスペンションはＭＥダンピングチューニングによってセットアップ。モンスターマシンとも言えるＮｉｎｊａ Ｈ２を、よりオーナーに近付けるためのサスペンションチューニングです。

＃スクーデリアオクムラ #サスペンション #フルメンテナンス ＃サスペンションチューニング ＃サスペンションメンテナンス ＃サスペンションオーバーホール ＃KYB ＃SHOWA ＃BPF＃フロントフォーク ＃リヤショック ＃MEチューニング ＃奥村 裕 #PENSKE RACING SHOCKS #ペンスキーレーシングショック #OHLINS ＃WP ＃HYPERPRO #HYPERCOILS #SCUDERIA OKUMURA #BPF #チタンコーティング #カシマコート #コントロールバルブ #Kawasaki #H2