ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ３５正立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製リヤショックです。
ＲＺ２５０はＲＤの後継モデルで、１９８０年に国内専用モデルとしては発売されました。
１９７０年代、北米を中心に自動車排出ガス規制が強化され、２サイクルエンジンの使用が厳しくなってゆく中、最後の２サイクルスポーツモデルを造るという思想から誕生したそうです。
１９８３年に２代目となるＲＺ２５０Ｒが発売となり、ビキニカウルの標準装備やタンク容量の変更（２０Ｌ）などに加え、エンジンには他社に先駆けて排気デバイスであるYPVS(YAMAHA Power Valve System)を搭載して出力４３ｐｓに強化されました。排気デバイスとは排気タイミングをエンジン回転に応じて最適化させて高出力と扱いやすさを両立させるためのシステムで、この時装備されたYPVSは当時の市販レーサーであるＴＺのシステムが機械式であったのに対して、ワークスマシンＹＺＲと同じ電気式を採用していました。
今回は純正フロントフォークとＯＨＬＩＮＳリヤショックのフルメンテナンスをご依頼いただきました。
新車当時から２７年経過していますが、スクーデリアオクムラは今でもパーツをストックしてメンテナンスのご依頼にお応えしております。
フロントフォーク　（ＳＨＯＷＡ　正立）
フルメンテナンス　　　　　　　　　　　　　　　　：￥２６，６２０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
リヤショック　（ＯＨＬＩＮＳ　ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス　　　　　　　　　　　　　　　　：￥２９，２６０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）