ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークです。
２０１０年に発表されたスーパーバイク１１９８Ｓコルサスペシャルエディションです。
ワールドスーパーバイク選手権に参戦しているＤＵＣＡＴＩワークスマシンのテクノロジーを惜しむことなく投入したまさにスペシャルマシンとなります。
１１９８テスタストレッタエボルツィオーネエンジンは、最高出力１７０ＨＰ／９，７５０ｒｐｍ最大トルク１３．４ｋｇｍ／８，０００ｒｐｍの水冷Ｌ型デスモドロミックエンジンを搭載。
２０１０年に発表されたスーパーバイク１１９８Ｓコルサスペシャルエディションです。
ワールドスーパーバイク選手権に参戦しているＤＵＣＡＴＩワークスマシンのテクノロジーを惜しむことなく投入したまさにスペシャルマシンとなります。
１１９８テスタストレッタエボルツィオーネエンジンは、最高出力１７０ＨＰ／９，７５０ｒｐｍ最大トルク１３．４ｋｇｍ／８，０００ｒｐｍの水冷Ｌ型デスモドロミックエンジンを搭載。
超軽量ホイールやワークス譲りのアルミ製フューエルタンク、カーボンパーツの採用によって車両重量は１６９ｋｇに仕上げられています。この強烈なパワーユニットを生かすために、ドゥカティデータアナライザー（ＤＤＡ）とドゥカティトラクションコントロール（ＤＴＣ）が標準装 備されています。ＤＤＡは、サーキットや公道での走行セッションのデータをダウンロードし分析することができ、 ＤＴＣはフロントとリアのホイールから車速をピックアップして、加速時のリアホイールスピンを検知、電子的にエンジンパワーをコントロールしてトラクションを回復させるまさにワークスマシンのテクノロジーです。
レースベースマシンとも言える１１９８Ｓ ＣＯＲＳＥのサスペンションは、一般道の路面ミューや旋回スピードではトラクションを掛けることは容易ではなく、スプリングレートの変更を含めて、ＭＥダンピングチューニングでのセットアップをご依頼いただきました。
フロントフォーク （ＯＨＬＩＮＳ倒立）
ＭＥダンピングチューニング ：￥６１，６００－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊ＭＥダンピングチューニングを施す際は、ＭＥスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。
ＭＥスーパースポーツスプリング ：￥１８，７００－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
基づいて設定いたします。）
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊ＭＥダンピングチューニングを施す際は、ＭＥスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。
ＭＥスーパースポーツスプリング ：￥１８，７００－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
基づいて設定いたします。）
