LOW DOWN | ||||
ローダウン加工 | ||||
フロントフォーク リヤショック 脚付き性の向上や車体姿勢の変更を目的としたローダウン加工が可能です。 全長の短いスプリングに交換するというような安易な方法ではなく、フロントフォークの伸び切り状態でのフロントフォーク全長のショート加工を施します。 リヤショックではリンクレバー比変化への影響が最小限となるリヤショック全長のショート加工です。 フロントフォーク、リヤショック共に全長の短いスプリングへの交換が必要になる場合があります。ご相談下さい。 | ||||
＊フルメンテナンス、ＭＥダンピングチューニングのいずれかを併せてご依頼下さい。 別途フルメンテナンス、またはＭＥダンピングチューニングの費用が必要となります。ご注意下さい。 |  | |||
| ローダウン加工 フロントフォーク | ||||
| ￥22,000（税込） | ||||
| リヤショック・シングルショック | ||||
| ￥15,400（税込） | ||||
| リヤショック・ツインショック | ||||
| ￥22,000（税込） |
LOW DOWN | |||
ローダウン加工 | |||
フロントフォーク リヤショック | |||
脚付き性の向上や車体姿勢の変更を目的としたローダウン加工が 可能です。 全長の短いスプリングに交換するというような安易な方法ではなく、 フロントフォークの伸び切り状態でのフロントフォーク全長の ショート加工を施します。 リヤショックではリンクレバー比変化への影響が最小限となる リヤショック全長のショート加工です。 フロントフォーク、リヤショック共に全長の短いスプリングへの交換が 必要になる場合があります。ご相談下さい。 | |||
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＊フルメンテナンス、ＭＥダンピングチューニングのいずれかを併せて ご依頼下さい。 別途フルメンテナンス、またはＭＥダンピングチューニングの費用が 必要となります。ご注意下さい。 | |||
| ローダウン加工 フロントフォーク | |||
| ￥22,000（税込） | |||
| リヤショック・シングルショック | |||
| ￥15,400（税込） | |||
| リヤショック・ツインショック | |||
| ￥22,000（税込） | |||
