ＰＡＩＯＬＩ製φ４３正立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳリヤショックです。
このお客さまはサスペンションのメンテナンスを定期的にスクーデリアオクムラにお任せいただいております。
今回も大阪から自走でお越し下さり、電車に乗って名古屋までを往復していただきました。
ｂｉｍｏｔａ ｄｂ－４ですが、１９９９年から２０００年に製造され、ＤＵＣＡＴＩ９００ＳＳのエンジンを楕円断面パイプのトラス構造のアルミフレームに搭載したモデルです。
「ｄｂ－４ｃ」はモトコルセさんのコンプリートモデル。９４４ｃｃにボアアップされたエンジン。ゴールドにアルマイトコーティングされたフレームはとても美しく、フルカウルの外装ボディとカラーリングもセンス良くまとめられています。
フロントフォーク （ＰＡＩＯＬＩ φ４３正立）
フルメンテナンス ：￥４７，４２４－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
このお客さまはサスペンションのメンテナンスを定期的にスクーデリアオクムラにお任せいただいております。
今回も大阪から自走でお越し下さり、電車に乗って名古屋までを往復していただきました。
ｂｉｍｏｔａ ｄｂ－４ですが、１９９９年から２０００年に製造され、ＤＵＣＡＴＩ９００ＳＳのエンジンを楕円断面パイプのトラス構造のアルミフレームに搭載したモデルです。
「ｄｂ－４ｃ」はモトコルセさんのコンプリートモデル。９４４ｃｃにボアアップされたエンジン。ゴールドにアルマイトコーティングされたフレームはとても美しく、フルカウルの外装ボディとカラーリングもセンス良くまとめられています。
フロントフォーク （ＰＡＩＯＬＩ φ４３正立）
フルメンテナンス ：￥４７，４２４－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
フロントフォーク脱着 ：￥１２，６００－
リヤショック （ＯＨＬＩＮＳ ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥３０，７２３－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
リヤショック （ＯＨＬＩＮＳ ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥３０，７２３－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
リヤショック脱着 ：￥１２，６００－
