ＷＰ製インナーパイプ径Φ４８倒立フロントフォークとＷＰ製モノショックです。
エンジンは１１９０ＲＣ８Ｒの水冷４サイクルＤＯＨＣ７５°Ｖツインをベースにボア、ストロークをアップして排気量を１，１９５ｃｃから１，３０１ｃｃに拡大。車両重量１８９ｋｇに対して、最高出力１８０ｐｓ／８，８７０ｒｐｍ、最大トルク１４４Ｎｍ／６，５００ｒｐｍの強烈な動力性能をＢＯＳＣＨ製モーターサイクルスタビリティーコントロールによって制御しています。シチュエーションに応じて「ＳＰＯＲＴ］「ＳＴＲＥＥＴ」「ＲＡＩＮ」の３つのモードから選択することができ、スポーツと安全性を両立しています。
今回、サスペンションチューニングをご依頼いただいたお客さまは、３０年ほど前にモトクロスライダーとして選手権を走られていた方で、最近になってバイクにカムバックされこの１２９０ＳＵＰＥＲＤＵＫＥ　Ｒをご購入されました。ワインディングでの下りのヘヤピンカーブのような状況での不安感を解消したいとのご要望をいただき、ダンピング仕様とスプリングレートの変更に加えて、チタンコーティングを施すことで作動フリクションの少ないサスペンションに仕上げることができました。本日、大分県よりご満足いただいているとのご報告をいただきました。ありがとうございます。
フロントフォーク（ＷＰ）　
ＭＥチタンコートチューニング　　　　　　　　　　：￥１４８，５００－
（インナーパイプチタンコーティング、
　フルメンテナンス／ＭＥダンピングチューニング、ネイビー、
　基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）　
＊ＭＥダンピングチューニングを施す際は、ＭＥスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。　
ＭＥスーパースポーツスプリング　　　　　　　　　：￥１８，７００－
　（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
　お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
　基づいて設定いたします。）
リヤショック（ＷＰ）
ＭＥチタンコートチューニング　　　　　　　　　　：￥７９，０６０－
（ダンパーロッドチタンコーティング、
　フルメンテナンス／ＭＥダンピングチューニング、ネイビー、
　基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）　
ＨＹＰＥＲＣＯＩＬＳスプリング　　　　　　　　　　　：￥２０，０００－
（シングルレート、スプリングレートはお客さまの体重、主な用途をお伺いし、
　スクーデリアオクムラのデータに基づいて設定いたします。）
スプリングアダプタ製作　　　　　　　　　　　　：￥６，６００－
（ＨＹＰＥＲＣＯＩＬＳをＷＰリヤショックに装着するために必要なアダプタをワンオフ製作します。）