ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ３９正立フロントフォークと、ＯＨＬＩＮＳ製ツインリヤショックです。
前後サスペンションで別のお客さまからのご依頼ですが、同じモデルですので併せてご紹介させていただきます。ハーレーダビッドソンのどのモデルに於いても、サスペンションの完成度が高いとは言い難いと思います。元々タイヤにトラクションを掛けるような走らせ方をしないバイクなのだと思いますが、高速道路でも安定性は必要不可欠ですし、ワインディングロードでコーナリングを楽しむ走りもしたいものです。ハーレーダビッドソンに乗る前に日本車のスポーツモデルに乗っていた方にとっては違和感が大きいと感じることでしょう。スクーデリアオクムラではハーレー乗りのお客さまにも安心して愛車を走らせられるようサスペンションチューニングメニューをご用意しています。今回は２００５モデルのＦＸＤＬにお乗りのお客さまよりフロントフォークのＭＥダンピングチューニング（コントロールバルブ組み込み）＋ＭＥスーパースポーツスプリングでのセットアップと、２０１５モデルのＦＸＤＬにお乗りお客さまよりＯＨＬＩＮＳリヤショックのＭＥダンピングチューニングによるセットアップをご依頼いただきました。
こちらがスクーデリアオクムラオリジナルの「コントロールバルブ」のパーツ全容です。シンプルなノーマルフロントフォークに新たに積層式のバルブを組み込んで、フロントフォークオイルの流路をコントロールします。ＭＥスーパースポーツスプリングも併せてセットアップしました。
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