ＫＹＢ製インナーパイプ径Φ３７正立フロントフォークとＫＹＢ製ツインショックです。
１９８０年に西ドイツのケルンショーでカウル付きのショーモデルとしてＧＳＸ１１００ＫＡＴＡＮＡとして発表されました。そのあまりに先鋭的なフォルムが反響を呼び、「ケルンの衝撃」と言われました。日本刀をモチーフとし機能と美を両立させたデザインや、基本性能の高さで注目を集めます。ショーでの評価は真っ二つに分かれ、少なくともこのままの形で市販されることはないだろうというのが一般的な推測でしたが、１９８１年１月にヨーロッパ向け輸出販売が開始されると大ヒットとなり、生産台数はＧＳＸ１０００Ｓと合わせて１７，６４３台に上りました。
エンジンはＧＳ１０００をベーにチューンしたボアΦ７２ｍｍｘストローク６６ｍｍで、１，０７４ｃｃ空冷直列４気筒ＤＯＨＣで、圧縮比は９．５、１１１ｐｓ／８，５００ｒｐｍ、９．８ｋｇ－ｍ／６，５００ｒｐｍ、車重は２３２ｋｇで最高速は２３５ｋｍ／ｈ、２００ｋｍ／ｈを越える速度で巡航が可能でした。
今回はＭＥダンピングチューニングによる前後サスペンションのセットアップをご依頼いただきました。
ノーマルサスペンションの「突き上げ感」をなんとかしたいとのご要望にお応えできたと思います。
美しいＫＡＴＡＮＡを不安感なく、心地良く走らせていただけるとうれしいですね。
フロントフォーク （ＫＹＢ 正立）
ＭＥダンピングチューニング ：￥４８，８４０－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊ＭＥダンピングチューニングを施す際は、ＭＥスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。
ＭＥスーパースポーツスプリング ：￥１８，７００－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
基づいて設定いたします。）
リヤショック （ＫＹＢ ＴＷＩＮ）
ＭＥダンピングチューニング ：￥５７，２００－
（左右ペア、フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、
基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊ＭＥダンピングチューニングを施す際は、ＭＥスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。
ＭＥスーパースポーツスプリング ：￥１８，７００－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
基づいて設定いたします。）
リヤショック （ＫＹＢ ＴＷＩＮ）
ＭＥダンピングチューニング ：￥５７，２００－
（左右ペア、フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、
基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
