KYB製インナーパイプ径Φ41倒立フロントフォークとKYB製モノショックです。
フリクションロスの低減を追及したGSX-R750のエンジンをベースに、カムプロフィールや吸排気系を見直し、低速域の燃焼効率が向上された水冷4気筒DOHC4バルブエンジンを搭載。トランスミッションは6速クロスレシオを採用しています。
フレームはスチール製、D型断面のツインスパー部分と、丸型断面のチューブラーフレームの組み合わされたコンパクトで最適な剛性バランスによって、エンジンとのキャラクターとマッチングして、ストリートからワインディングまでオールマイティに楽しむことのできる1台に仕上がっています。
サスペンションに関しては不足している面もあり、今回はフロントフォークにスクーデリアオクムラオリジナルのダンパーカートリッジを組み込み、低速域からのダンピングを効かせ、質感の高い特性に仕上げています。
リヤショックにはMEダンピングチューニング+HYPERCOILSの組み合わせでセットアップいたしました。
フロントフォーク
MEインナーキット組み込み :¥140,000-
(フロントフォークフルメンテナンスを含みます。
MEダンピングチューニング仕様ダンパーカートリッジassy’、
MEスーパースポーツスプリング、インナーパイプ加工、
ブラックアルマイトフォークキャップ、基本交換パーツ、オイル、
パーツ超音波洗浄/計測/研磨を含みます。)
*このキットの組み込みによって、スプリングイニシャル調整機構12mm、
伸び側ダンピング調整機構16クリックが可能となります。
リヤショック (KYB)
MEダンピングチューニング :¥49,060-
(フルメンテナンスを含みます、MEダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄/計測/研磨を含みます。)
HYPERCOILS :¥20,000-
(シングルレート、スプリングレートは
お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
基づいて設定いたします。)
スプリングアダプタ製作 : ¥6,600-
(ノーマルのリヤショックにHYPERCOILSを組み込むために必要なアダプタを
ワンオフ製作します。)