ｂｉｍｏｔａ ＤＢ５ フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークです。ｂｉｍｏｔａは、ヴァレリオ・ビアンキ（Valerio Bianchi
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
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ｂｉｍｏｔａ ＨＢ３フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
フォルセライタリア インナーパイプ径φ４０正立フロントフォークです。ｂｉｍｏｔａは、ヴァレリオ・ビアンキ（Valerio Bian
ｂｉｍｏｔａ ｄｂ－４Ｃ（１９９９ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのセットアップが完了いたしました。
ｂｉｍｏｔａ ｄｂ－４Ｃ（１９９９ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのセットアップが完了いたしました。ＰＡＩＯＬＩ製インナーパイプ径４３&ph
ｂｉｍｏｔａ ｄｂ６ リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
エクストリームテック製モノショックです。ＤＥＬＩＲＩＯ（デリリオ）と名付けられたｄｂ６は、ｄｂ５のネイキッドモデルと言えます。ＤＵＣＡＴ
ｂｉｍｏｔａ ＹＢ５ リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
マルゾッキ製モノショックです。ＹＢ５は１９８７年から１９８８年の２年間で２０８台が生産されました。ＨＢ２用としてマッシモ・タンブリーニ氏
ｂｉｍｏｔａ ＤＢ５ フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークです。ｂｉｍｏｔａは、ヴァレリオ・ビアンキ（Valerio Bianc
ｂｉｍｏｔａ ＳＢ６Ｒフロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＰＡＩＯＬＩ製インナーパイプ径Φ４６正立フロントフォークです。ＳＢ６は１９９４年から１９９８年に生産、販売されました。ＧＳＸ－Ｒ１１００
bimota ＨＢ２ リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
マルゾッキ製モノショックです。ｂｉｍｏｔａ ＨＢ２は、１９８２年から１９８３年に製造されています。ＣＢ９００Ｆのエンジンを搭載。フレーム
ｂｉｍｏｔａ ＹＢ－８ Ｆｕｒａｎｏ（１９９２モデル） フロントフォークの「ＭＥ ＷＰＣ ＤＬＣコートチューニング」が完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径Φ４２倒立フロントフォークです。エンジン内部パーツの表面処理として、評価の高い「ＷＰＣ」処理をフロントフォー
ｂｉｍｏｔａ ＹＢ１１ リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＰＡＩＯＬＩ製モノショックです。ｂｉｍｏｔａ ＹＢ１１に純正装着のＰＡＩＯＬＩリヤショックのフルメンテナンスをご依頼いただきました。サス