Ｅｘｔｒｅｍｅ Ｔｅｃｈ製モノフロントショックと、Ｅｘｔｒｅｍｅ Ｔｅｃｈ製モノリヤショックです。
ｂｉｍｏｔａ ＴＥＳＩの基本構造は、ｂｉｍｏｔａのエンジニア ピエルルイジ・マルコーニさんが学生時代に書いた論文に基づいているそうです。特徴的なハブセンターステアリングを採用しており、最初にＴＥＳＩ ３Ｄ ｃｏｎｃｅｐｔが限定で２９台のみが販売されました。ＤＵＣＡＴＩ １１００ＤＳの空冷Ｌツインエンジンを搭載、ドライカーボン製パーツを随所に採用した希少かつ特別な１台です。フロントサスペンションはエアスプリングで、通常とは逆に引く方向で作用する構造になっています。スクーデリアオクムラでは、このＥｘｔｒｅｍｅ Ｔｅｃｈ製サスペンションのフルメンテナンス、ＭＥダンピングチューニングをお引き受けしています。日本にお住まいの３Ｄを所有されているお客さまに安心してお乗りいただけます。
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