ＳＨＯＷＡ製ツインリヤショックです。
ホンダは１９９２年に初代ＣＢ４００ＳＦの発売を開始して以来、何度もモデルチェンジを重ねながら現在も国内で唯一４００ｃｃ４気筒モデルの販売を続けています。４００ｃｃクラスでは世界一のベストセラーモデルであり、パフォーマンスの面でもＣＢ４００ＳＦに敵う者は存在しません。２００７年に発売となったＮＣ４２ ＨＹＰＥＲ ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏは、フューエルインジェクションの採用によって、さらに進化したＶＴＥＣを搭載しており、エンジン回転のみならずアクセル開度に反応して２バルブで燃費を抑えつつ低速トルクを引き出し、ハイパワーが欲しい領域では４バルブに切り替わるシステムを完成させています。
今回はノーマルリヤショックをベースにＭＥダンピングチューニングを施して、リ・プレイスサスペンションを上回るパフォーマンスに仕上げました。
ＣＢ４００ＳＦノーマルリヤショックのＭＥダンピングチューニングは、フルメンテナンスを含めて、￥５９，４００－（税込み）基本交換パーツ、オイル、超音波洗浄、計測、研磨を含みます。
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