ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３正立フロントフォークです。
このマシンの純正フロントフォークは、フリーピストンタイプの構造で、ダンパーカートリッジを持たないシンプルな構造です。
そこでスクーデリアオクムラオリジナルのカートリッジタイプのダンパーシステムを組み込んで、しっかりとした低速域のダンピングを確保しながら、ギャップ通過時などに反応する高速域のダンピングをスムースに寝かせるダンパー仕様に仕上げました。ノーマルとは質感が全く違うサスペンションフィーリングです。
このマシンの純正フロントフォークは、フリーピストンタイプの構造で、ダンパーカートリッジを持たないシンプルな構造です。
そこでスクーデリアオクムラオリジナルのカートリッジタイプのダンパーシステムを組み込んで、しっかりとした低速域のダンピングを確保しながら、ギャップ通過時などに反応する高速域のダンピングをスムースに寝かせるダンパー仕様に仕上げました。ノーマルとは質感が全く違うサスペンションフィーリングです。
伸び側ダンピングのアジャスターと、スプリングイニシャル（プリロード）のアジャスターが備わり、細かなセッティングの変更も可能となります。
もちろん、乗られる方に最適なスプリングレートのＭＥスーパースポーツスプリングを併せてセットアップしています。
フロントフォーク （ＳＨＯＷＡ正立／倒立 フリーピストンタイプ）
ＭＥインナーキット組み込み ：￥１２９，３６０－
（フロントフォークフルメンテナンスを含みます。
ＭＥダンピングチューニング仕様ダンパーカートリッジａｓｓｙ’、
ＭＥスーパースポーツスプリング、インナーパイプ加工、
ブラックアルマイトフォークキャップ、基本交換パーツ、オイル、
パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊このキットの組み込みによって、スプリングイニシャル調整機構１２ｍｍ、
伸び側ダンピング調整機構１６クリックが可能となります。
フロントフォーク （ＳＨＯＷＡ正立／倒立 フリーピストンタイプ）
ＭＥインナーキット組み込み ：￥１２９，３６０－
（フロントフォークフルメンテナンスを含みます。
ＭＥダンピングチューニング仕様ダンパーカートリッジａｓｓｙ’、
ＭＥスーパースポーツスプリング、インナーパイプ加工、
ブラックアルマイトフォークキャップ、基本交換パーツ、オイル、
パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊このキットの組み込みによって、スプリングイニシャル調整機構１２ｍｍ、
伸び側ダンピング調整機構１６クリックが可能となります。
