ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークとＫＹＢ製モノリヤショックです。
特徴あるデザイン、世界最速のスピードで１９９９年のデビュー以来、モデルチェンジされた現行モデルに至るまで人気の絶えることのないハヤブサです。高速クルージングのみならず、見た目以上にスポーツライディングに於いても高いパフォーマンスを発揮します。
そのハヤブサのノーマルサスペンションをベースに、より高いハンドリングパフォーマンスを求められるお客さまより前後のＭＥダンピングチューニングによるセットアップをご依頼いただきました。接地感を感じながら安心してコーナーへのアプローチができるよう、コーナリング中のしっかりとした安定感を得られるよう、コーナーからの立ち上がりで不安なくアクセルを開けられるよう、最善、最良のダンピング仕様とスプリングレートの設定で仕上げました。
また、リヤショック、ダンパーロッドにオイル漏れの原因となる錆びが発生して侵食しておりましたので、クロームメッキの再メッキ加工によって再生して組み上げました。
＃スクーデリアオクムラ
＃サスペンション
＃フルメンテナンス
＃ＭＥチューニング
＃ＭＥダンピングチューニング
＃サスペンションチューニング
＃サスペンションメンテナンス
＃サスペンションオーバーホール
＃GSX１３００Ｒ
＃ハヤブサ
＃隼
＃フロントフォーク
＃リヤショック
＃オイル漏れ