ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４１倒立フロントフォークと、ＯＨＬＩＮＳ製モノリヤショックです。

「２サイクルスーパースポーツ」ＴＺＲ２５０の最終モデルとなります。クラス最軽量の１２６ｋｇ、高い評価を得て、ＮＳＲ２５０Ｒと並び、２ストレプリカの代表的モデルです。市販レーサーＴＺ２５０との共通点が多く、バランサーを備えた９０°Ｖツインエンジンと、新設計のデルタボックスアルミフレームと、太いエキゾーストチャンバーをクリアするための湾曲ガルアームスイングアームとの組み合わせで造り上げられています。ＳＰ仕様ではレース参戦を前提とした専用フレーム、専用シリンダー、クロスミッション、乾式クラッチ、シングルシートカバーを装備しており、レースユーザーのみならず、一般ユーザーも垂涎のまさに本物の「レーサーレプリカ」です。今回は以前にＭＥダンピングチューニングを施しているフロントフォークのフルメンテナンスと、ＯＨＬＩＮＳリヤショックのＭＥダンピングチューニングをご依頼いただきました。フロントフォークインナーパイプに錆がありましたので、再メッキ加工によって再生して組み上げました。約２０年前のモデルではありますが、最新スペックのサスペンションで最新スペックのラジアルタイヤにもしっかり追従できます。

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