ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークです。
トライアンフは現存する世界最古のオートバイメーカーで、ユダヤ系ドイツ人であったシーグフリード・ベットマンが、イギリス、ロンドンで１８８５年に設立した輸入貿易会社「ジークフリード・ベットマン貿易会社」がトライアンフのルーツだそうです。会社設立からしばらくして、当時普及しはじめていた自転車の販売＞製造＞オートバイフレームの製造、そして、１９０２年にはエンジンを含めた完全な自社生産車を完成させ、１９０６年には社名も「トライアンフ･エンジニアリング」となったそうです。
その後も永い歴史があり現在に至るようですが、今回は割愛させていただき、また、いずれ機会がありましたらご紹介させていただきます。
現在のラインナップの中で走りを重視したオンロードタイプのモデルは、個性的な水冷並列３気筒エンジンによる独特のエンジン特性と、スリムで軽量な車体との組み合わせによる軽快なハンドリングが魅力です。その中でも一番レースマシンに近い「デイトナ６７５」をＯＨＬＩＮＳサスペンションやｂｒｅｍｂｏキャリパーの装着によって、より洗練された１台がデイトナ６７５Ｒです。
今回はフロントフォークのフルメンテナンスをご依頼いただきました。
高価なＯＨＬＩＮＳやｂｒｅｍｂｏパーツが装着されているのですから、しっかりとメンテナンス、セットアップを施して、本来の性能を発揮できるようにしたいもの。サスペンション専門のスクーデリアオクムラがお手伝いいたします。
フロントフォーク　（ＯＨＬＩＮＳ正立／倒立）
フルメンテナンス　　　　　　　　　　　　　　　　　　：￥４３，８９０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）