GSX1100KATANAのフロントフォークMEダンピングチューニングが完了いたしました。
福岡のクォーターさまよりゼファー1100用OHLINS正立φ43フロントフォークをGSX1100S刀に装着する前提でのMEダンピングチューニ
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KYB製インナーパイプ径φ46の正立フロントフォークです。スズキが2001年から2008年まで製造していた1400ccのネイ
KYB製インナーパイプ径φ43倒立フロントフォークとKYB製モノショックです。このお客さまは2001年モデルのGSX-R1000でもMEダ
SHOWA製インナーパイプ径φ43mm正立フロントフォークです。CB1100のフロントフォークはフリーピストンタイプなので、
YAMAHA SDR200のSOQI製リヤショックです。1986年にデビューしたヤマハが「操る楽しさ」を提案したライトウエイ
SHOWAサスペンション装着のDUCATI916です。以前にもご紹介いたしましたが、DUCATI916系はこれまでに本当にた
ハーレーダビッドソンのツーリングモデル、FLHXストリートグライド2011年モデルのサスペンションです。フロントフォークはノーマルのSHO
DUCATI 1098のサスペンションMEダンピングチューニングが完了いたしました。2007年にデビューしたDUCATIスーパーバイク10
VFR1200F DCTのサスペンションチューニングが完了いたしました。こちらのお客さまはこれまでに乗り継いだ全てのマシンのサスペンション
2012モデルのKYBサスペンション装着のTriumph Street Triple Rです。ユダヤ系ドイツ人であったシーグフリード・ベッ