ＧＳＸ１４００（２００７ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径Φ４６正立フロントフォークです。ネイキッドモデル最大の排気量１，４０１ｃｃの油冷エンジンを搭載のＧＳＸ１４
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
MEダンピング
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ＮＳＲ２５０Ｒ（ＭＣ２１）リヤショックのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製モノリヤショックです。２ストレーサーレプリカモデルの人気が衰えることは無く、年々中古車相場が高くなって入手することすら難しくな
Ｈａｒｌｅｙ Ｄａｖｉｄｓｏｎ ＦＸＤＸ（２００１ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ３９正立フロントフォークです。ＦＸＤＸ２００１年モデルには調整機構こそ備わっていませんが、カートリッ
ＭＶ ＡＧＵＳＴＡ Ｆ４ １０００Ｒ（２００７ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径φ５０倒立フロントフォークと、ＳＡＣＨＳ製モノリヤショックです。日本製スーパースポーツモデルの軽量かつ
ＤＵＣＡＴＩ９００ＳＬ前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークと、ＯＨＬＩＮＳ製モノリヤショックです。ＤＵＣＡＴＩスーパースポーツ「ＳＳ
ＭＯＴＯＧＵＺＺＩ１１００ＳＰＲＯＴ ＣＯＲＳＡ（１９９９ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＷＰ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークです。高性能化を目指してＯＨＣ４バルブエンジンに進化した１０００Ｄａｙｔｏｎａから
ｂｉｍｏｔａ ＴＥＳＩ ３Ｄ ｃｏｎｃｅｐｔ前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
Ｅｘｔｒｅｍｅ Ｔｅｃｈ製モノフロントショックと、Ｅｘｔｒｅｍｅ Ｔｅｃｈ製モノリヤショックです。ｂｉｍｏｔａ ＴＥＳＩの基本構造は、ｂｉ
ＺＥＰＨＹＲ４００（１９９１ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径Φ３９正立フロントフォークです。最近、４００ｃｃネイキッドモデルのサスペンションフルメンテナンスやＭＥダン
ＯＨＬＩＮＳリヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。ＨＯＮＤＡ
ここ最近に手掛けたＯＨＬＩＮＳリヤショックのフルメンテナンスです。スクーデリアオクムラではノーマルサスペンション以外でもＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣ
ＯＨＬＩＮＳリヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。ＤＵＣＡＴＩ
ここ最近に手掛けたＯＨＬＩＮＳリヤショックのフルメンテナンスです。スクーデリアオクムラではノーマルサスペンション以外でもＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣ