ＳＯＱＩ製モノショックです。
２サイクルレーサーレプリカが全盛の時代にヤマハがレプリカとは全く異なるコンセプトで造った２サイクル２５０ｃｃエンジン搭載のネイキッドスポーツモデルです。
２サイクルレーサーレプリカモデルは、ハイパワーメッキシリンダーＶ型エンジンをまさにレーシングマシンレプリカのアルミフレームに搭載してそのままでもレースに出場できるパフォーマンスを持っていましたが、ＲＺ２５０から受け継ぐスチールスリーブのパラレル２気筒エンジンをスチール製トラス構造のフレームに搭載して、レーサーレプリカファンとは別の２サイクルファン層に人気のモデルでした。２サイクルマシンが次々と生産終了する中、１一番最後まで（１９９９年）新車販売されていました。
当時のヤマハの２サイクルモデルは、エンジンのみならず車体の造りも丁寧でしっかりしていて、ＲＺからＴＺＲ、Ｒ１－Ｚ
ＳＤＲなど、ほとんどのモデルでノーマルのリヤショックでもフルメンテナンス（オーバーホール）やＭＥダンピングチューニング（ダンピング仕様変更）が可能です。自分だけの愛車を可能な限り良い状態に保っておきたいもの。スクーデリアオクムラがお手伝いさせていただきます。
リヤショック （ＫＹＢ ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥２９，２６０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
窒素ガスバルブ装着 ； ￥２，７５０－
フルメンテナンス ：￥２９，２６０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
窒素ガスバルブ装着 ； ￥２，７５０－
（Ｒ１－Ｚノーマルリヤショックにフルメンテナンスを施すために必要な窒素ガス注入バルブを新設します。）
