ＳＨＯＷＡ製モノショックです。
１９８６年に発表されたＶＦＲ４００Ｒは、翌年の１９８７年にフルモデルチェンジ、さらに翌年の１９８８年にもフルモデルチェンジされ、１９９０年にマイナーチェンジの後、ＲＶＦにバトンタッチする１９９４年まで最終モデルＮＣ３０型が販売されました。
水冷Ｖ型４気筒、ＤＯＨＣ１６バルブをカムギアトレーンで開閉するというワースマシンレベルの精密なエンジンを、７５０ｃｃモデル並の剛性を持つ「目の字」五角断面材を使ったアルミツインチューブフレームに搭載している点は通年変わらないもの、毎年行われたモデルチェンジの内容を見ると、クランク角の変更や、キャブレターの口径の変更、プロアームの採用など、ほとんどの主要パーツが新に設計されているのが解ります。
多くのホンダＶ４ファンの方が、このマシンに価格以上の価値を感じているのは、希少性と共にその当時のエンジニアの仕事振り、情熱のようなものがマシンから得られるのだと思います。
今回はリヤショックのフルメンテナンスをご依頼いただきました。
正規のメンテナンスを施すことで新車時を上回るパフォーマンスを発揮することができます。
リヤショック　（ＳＨＯＷＡ　ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス　　　　　　　　　　　　　　　　：￥２７，０６０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
ブラダＮＧ　＞交換　　　　　　　　　　　　　　　：￥１，１００－