ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３正立フロントフォークと、ＯＨＬＩＮＳ製ツインリヤショックです。
ＣＢ１３００ＳＦ／ＳＢのサスペンションフルメンテナンス、ＭＥダンピングチューニングのご依頼はスクーデリアオクムラがお受けしている数多い機種の中でも一番多いモデルです。「ＢＩＧ－１」と呼ばれ、日本製ネイキッドモデルの中でもその大きさや存在感、迫力の点でトップと言えるＣＢですが、スポーツランディングを楽しむためにはサスペンションの「頼りなさ」が気になってしまうのは否めません。また、大きめの前後のピッチングは高速クルージングやロングツーリングのシーンでももどかしいところ。そこでダンピング特性に手を加えることで、ライダーからバイクに対して余計な気遣いとアクションから開放することができるようになり、走りに集中することができるＭＥダンピングチューニングをお勧めしています。今回はノーマルフロントフォークと、ＯＨＬＩＮＳリヤショックにＭＥダンピングチューニングを施すことで、前後のバランスの整ったサスペンションに仕上げることができました。「気を遣わずに走らせることのできるバイク」は良いバイク。スクーデリアオクムラのポリシーです。
＃スクーデリアオクムラ #サスペンション #フルメンテナンス ＃サスペンションチューニング ＃サスペンションメンテナンス ＃サスペンションオーバーホール ＃KYB ＃SHOWA ＃BPF＃フロントフォーク ＃リヤショック ＃MEチューニング ＃奥村 裕 #PENSKE RACING SHOCKS #ペンスキーレーシングショック #OHLINS ＃WP ＃HYPERPRO #HYPERCOILS #SCUDERIA OKUMURA #BPF #チタンコーティング #カシマコート #コントロールバルブ #HONDA #CB1300SB