ＤＵＣＡＴＩ Ｍｏｎｓｔｅｒ１１００ｅｖｏ フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ４０倒立フロントフォークです。ＤＵＣＡＴＩ Ｍｏｎｓｔｅｒ１１００ｅｖｏに搭載されるエンジンは、空冷Ｌ型２バ
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
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続いてＺ１０００ＭＫⅡフロントフォークのＭＥチタンコートチューニングが完了いたしました。
SHOWA製インナーパイプ径Φ３９正立フロントフォークです。こちらのお客さまはハーレーダビッドソン ＸＬ１２００Ｓスポーツスター用のフロン
Ｚ１０００ＭＫⅡ（１９７９ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径Φ３６ ｂｉｔｏ ＪＢ正立フロントフォークとＹＳＳ製ツインショックです。Ｚ１０００ＭＫⅡ。３５年も前に２年間のみ販
ＣＢＲ１０００ＲＲ（２００７ｍｏｄｅｌ） ＯＨＬＩＮＳ前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製モノショックです。ＣＢＲ１０００ＲＲは２００７年にフルモ
ＧＳＸ－Ｒ１１００（１９８８ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径Φ４１正立フロントフォークとＫＹＢ製モノショックです。ＧＳＸ－Ｒ１１００はＧＳＸ－Ｒ７５０に１年遅れて１９
ＧＲＯＭ フロントフォークのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ３１倒立フロントフォークです。空冷１２５ｃｃエンジンは９．５ｐｓ／７，０００ｒｐｍの馬力と１．１ｋｇｆ／ｍの
ＤＵＣＡＴＩ Ｍｏｎｓｔｅｒ９００ ＣＨＲ 前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４１倒立フロントフォークとペンスキーリヤショックです。ＤＵＣＡＴＩのレース部門を担当していたＣＡＧＩＶＡ Ｈ
ＭＶ ＡＧＵＳＴＡ ＢＬＵＴＡＬＥ １０７８ＲＲ（２００９ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ５０倒立フロントフォークです。Ｆ４－１０７８ＲＲと同じエンジンを搭載したＭＶ ＡＧＵＳＴＡのネイキッドモデル
ＺＺＲ１２００フロントフォークのＭＥチタンコートチューニングが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークです。スクーデリアオクムラのＭＥチタンコートチューニングは、イオンプレーティング（Ｉｏｎ
ＢＭＷ Ｒ８０ＧＳフロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
マルゾッキ製インナーパイプ径Φ４０正立フロントフォークです。ＢＭＷ Ｒ８０ＧＳベーシックは１９９６年に発売されました。日本向けに１００台と