ＸＪＲ用ＯＨＬＩＮＳリヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
最近に手掛けたＸＪＲ用ＯＨＬＩＮＳリヤショックです。ＸＪＲには純正装着でＯＨＬＩＮＳリヤショックが装着されており、ライセンス生産によって日
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
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ＹＺＦ－Ｒ１（２０１６ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークと、ＫＹＢ製モノリヤショックです。７代目となるＹＺＦ－Ｒ１２０１６ｍｏｄｅｌです
ＹＺＦ－Ｒ６（２００９ｍｏｄｅｌ／レースベース）前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ヤマハモーターハイドロリックシステム社（旧ＳＯＱＩ）製インナーパイプ径φ４１倒立フロントフォークと、ヤマハモーターハイドロリックシス
ＴＺＲ２５０Ｒ ＳＰ（１９９１ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのフルメンテナンス、リヤショックのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４１倒立フロントフォークと、ＯＨＬＩＮＳ製モノリヤショックです。「２サイクルスーパースポーツ」ＴＺＲ２５
Ｒ１-Ｚ（１９９０ｍｏｄｅｌ）リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＯＱＩ製モノリヤショックです。８０年代後半、レーサーレプリカブームの終焉と共に後にネイキッドと呼ばれるようになるアップハンドル、スチール
ＯＷ－０１（ＦＺ７５０ １９８５ｍｏｄｅｌに装着）フロントフォークのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４３正立フロントフォークです。世界初のＤＯＨＣ5バルブ直列4気筒エンジンを45度前傾させたＧＥＮＥＳＩＳ
ＭＴ－０３前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４１Ｙ’Ｓ ＧＥＡＲスペシャルフロントフォークと、ＮＩＴＯＮ製モノリヤショックです。ヤマハＭ
ＭＴ-０１フロントフォークのＭＥチタンコートチューニングが完了いたしました。
ＳＯＱＩ（現ヤマハモーターハイドリックシステム）製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークです。車名のＭＴは「Ｍａｘ Ｔｏｒｑｕ
ＴＲＸ８５０（１９９５ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４１正立フロントフォークと、ＳＯＱＩ（現ヤマハモーターハイドロリックシステム社）製モノリヤショックです。
ＸＳＲ９００（２０１８ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのＭＥダンピングチューニング&リヤショックのＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳでのセットアップが完了いたしました。
Ｙ’Ｓ gearブランドＫＹＢ製インナーパイプ径φ４１倒立フロントフォークと、ＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ８