CBR954RR前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
SHOWA製インナーパイプ径Φ43倒立フロントフォークとSHOWA製モノショックです。このモデルがCBR900シリーズの最終型となります
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SHOWA製インナーパイプ径Φ43倒立フロントフォークとSHOWA製モノショックです。このモデルがCBR900シリーズの最終型となります
KYB製インナーパイプ径Φ37正立フロントフォークとKYB製ツインショックです。1980年に西ドイツのケルンショーでカウル付
SHOWA製インナーパイプ径Φ43正立フロントフォークとOHLINSモノショックです。CBR1100XXはCBR1000Fから
OHLINS製インナーパイプ径Φ43倒立フロントフォークです。エンジンはCBR1000RRの999cc 水冷DOHC直列4気筒
KYB製インナーパイプ径Φ41正立フロントフォークです。イギリスのモーターサイクルメーカー「トライアンフ」が造り上げた「スクランブラー」で
SHOWA製インナーパイプ径Φ43倒立フロントフォークです。CBR1000RRはCBR954RRの後継モデルとして2004年に発売されまし
SHOWA製インナーパイプ径Φ43倒立フロントフォークとOHLINS製モノショックです。DUCATI848EVO CORSE SEは、アル
ヤマハモーターハイドロリックシステム社製インナーパイプ径Φ41倒立フロントフォークです。2008年にフルモデルチェンジされた
OHLINS製インナーパイプ径Φ43倒立フロントフォークです。DUCATI999は2003年に916~998の後継モデルとし
OHLINS製インナーパイプ径Φ43倒立フロントフォークとOHLINS製モノショックです。このモデルがCBR900シリーズの最後となるモデ