ＣＢＲ９５４ＲＲ 前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製モノショックです。このモデルがＣＢＲ９００シリーズの最後となるモデ
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
フロントフォーク
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ＣＢＲ１１００ＸＸ前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳモノショックです。ＣＢＲ１０００Ｆからのフルモデルチェンジとして１９９
ＣＢ１３００ＳＢ フロントフォークのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークです。初代ＣＢ１３００ＳＦ（ＳＣ４０）から５年が経過して２００３年に初のフルモデルチ
ＧＳＸ１１００Ｓカタナ フロントフォークのＭＥチタンコートチューニングが完了いたしました。
ヨシムラＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４１正立フロントフォークです。１９８０年９月西ドイツのケルンでカウル付きのショーモデルとしてＧＳＸ
ＧＰＺ１０００ＲＸ前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径Φ４１正立フロントフォークとＷＰ製モノショックです。ＧＰＺ１０００ＲＸは、ＧＰＺ９００Ｒのエンジンをベースに、ボア
Ｂｕｅｌｌ ＸＢ１２Ｓ 前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＳＨＯＷＡ製モノショックです。ハーレーのエンジンをアメリカンスタイルで
ハーレーダビッドソンＸＲ１０００（１９８３ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
フォルセライタリア製インナーパイプ径Φ４２正立フロントフォークです。１９８３年と１９８４年の２年間にのみ、レース出場のために必要なホモロゲ
ＺＸ－１２Ｒフロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークです。初期モデルは２０００年に発売が開始され、２００２年にはエンジンやギヤレシオ、
ＲＺ２５０Ｒ（１９８８ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ３５正立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製リヤショックです。ＲＺ２５０はＲＤの後継モデルで、１９８０年に国内専
ＧＳＸ－Ｒ１０００（２００９ｍｏｄｅｌ）前後サスペンション、ステアリングダンパーのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３ＢＰＦ倒立フロントフォークとＳＨＯＷＡ製モノショック、ＫＹＢ製ステアリングダンパーです。２００１年にＧＳ