ＣＢ１３００ＳＢフロントフォークのＭＥダンピングチューニング、リヤショックのＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳでのセットップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークとＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ｐｉｇｇｙｂａｃｋ８９８７です。ＣＢ１３
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
フロントフォーク
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ＧＳＸ－Ｒ６００ 前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとｂｉｔｕｂｏ製モノショックです。１９９２年に発売されたＧＳＸ－Ｒ７５０をベースに、
ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ フロントフォークのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークです。カワサキのウエブサイトで、このＺＲＸ１２００ＤＡＥＧについて柳川 明
ＤＵＣＡＴＩ９９９Ｓ（２００５モデル）前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製モノショックです。２００３年に９１６－９９８の後継モデルと
ＣＢ１１００Ｒ（１９８３モデル）フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ３９正立フロントフォークです。ＣＢ１１００Ｒは当時人気の高いＣＢ９００Ｆをベースによりチューンアップされたモ
ＶＴＲ２５０ フロントフォークのＭＥインナーキット組み込み、リヤショックのＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳでのセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４１正立フロントフォークとＰＥＮＳＫＥ ＲＡＣＩＮＧ ＳＨＯＣＫＳ ８９８３です。ＶＴＲ２５０でジム
ハーレーダビッドソン ＦＸＤＬ（２０１１モデル）のＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４９ｍｍ正立フロントフォーク、ＯＨＬＩＮＳリヤショックです。「ＦＸＤＬ ＤＹＮＡ ＬＯＷＲＩＤＥ
ＮＩＮＪＡ１０００フロントフォークのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４１倒立フロントフォークです。ＮＩＮＪＡ１０００はＺ１０００をベースにフルカウルを装着したスーパースポーツと
ＸＪＲ１３００前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークと、ＹＡＭＡＨＡ ＯＨＬＩＮＳリヤショックです。こちらのお客さまは以前よりＸＪＲ１３００
トライアンフ デイトナ６７５Ｒ フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークです。トライアンフは現存する世界最古のオートバイメーカーで、ユダヤ系ドイツ人であっ