SHOWA製φ45正立フロントフォークとPENSKE RACING SHOCKS8987です。
CAMELカラーのCBR600RR。2003年にチームホンダポンスでマックス ビアッジが走らせたホンダファクトリーマシンRC211Vのカラーリングを施したCBR600RR。このお客さまがカスタムメイドして10年以上経ちますが、とてもきれいな状態を保たれています。サスペンションのリ・フレッシュをスクーデリアオクムラにお任いただきました。
フロントフォーク (SHOWA正立)
フルメンテナンス :¥27,951-
(基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄/計測/研磨を含みます。)
フロントフォーク脱着 :¥12,600-
リヤショック (PENSKE RACING SHOCKS MONO)
フルメンテナンス :¥30,723-
(基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄/計測/研磨を含みます。)
CAMELカラーのCBR600RR。2003年にチームホンダポンスでマックス ビアッジが走らせたホンダファクトリーマシンRC211Vのカラーリングを施したCBR600RR。このお客さまがカスタムメイドして10年以上経ちますが、とてもきれいな状態を保たれています。サスペンションのリ・フレッシュをスクーデリアオクムラにお任いただきました。
フロントフォーク (SHOWA正立)
フルメンテナンス :¥27,951-
(基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄/計測/研磨を含みます。)
フロントフォーク脱着 :¥12,600-
リヤショック (PENSKE RACING SHOCKS MONO)
フルメンテナンス :¥30,723-
(基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄/計測/研磨を含みます。)
リヤショック脱着 :¥12,600-



お客さまのマシンの写真を取り忘れてしまいました。
この写真はマックス・ビアッジのホンダワークスマシンRC211V。




お客さまのマシンの写真を取り忘れてしまいました。
この写真はマックス・ビアッジのホンダワークスマシンRC211V。
