KYB製インナーパイプ径Φ43倒立フロントフォークとOHLINS製モノショックです。
ZX-10Rは2004年に発売されたカワサキのスーパースポーツモデルです。
当時、市販車として初めてパワーウエイトレシオが、1kg/psを切る(170kg/175ps)ことに成功しています。
ZX-10Rの開発手法は従来のカワサキのモデルとは異なり、コンピュータを使ったシュミレーションからスタートし、軽量、コンパクトを追求して600cc並みの車体を造り上げ、全くの新設計となる並列4気筒エンジンと斬新な燃料コントロールシステムとの組み合わせによって、常にスーパーバイクレースでトップ争いのできるポテンシャルを持つベースマシンに仕上げられました。
2002年から2009年にかけてモトGPに参戦していたファクトリーマシン NinjaZX-RRで得られた技術も多く盛り込まれています。
ZX-10Rは2004年に発売されたカワサキのスーパースポーツモデルです。
当時、市販車として初めてパワーウエイトレシオが、1kg/psを切る(170kg/175ps)ことに成功しています。
ZX-10Rの開発手法は従来のカワサキのモデルとは異なり、コンピュータを使ったシュミレーションからスタートし、軽量、コンパクトを追求して600cc並みの車体を造り上げ、全くの新設計となる並列4気筒エンジンと斬新な燃料コントロールシステムとの組み合わせによって、常にスーパーバイクレースでトップ争いのできるポテンシャルを持つベースマシンに仕上げられました。
2002年から2009年にかけてモトGPに参戦していたファクトリーマシン NinjaZX-RRで得られた技術も多く盛り込まれています。
今回は前後サスペンションと共にステアリングダンパーも含めてフルメンテナンスをご依頼いただきました。
フロントフォーク (KYB 倒立)
フルメンテナンス :¥32,670-
(基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄/計測/研磨を含みます。)
ステアリングダンパー (OHLINS)
フルメンテナンス :¥14,300-
(基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄/計測/研磨を含みます。)
リヤショック (OHLINS MONO)
フルメンテナンス :¥29,260-
(基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄/計測/研磨を含みます。)




