ＫＹＢ製インナーパイプ径Φ４３倒立フロントフォークとＯＨＬＩＮＳ製モノショックです。
ＺＸ－１０Ｒは２００４年に発売されたカワサキのスーパースポーツモデルです。
当時、市販車として初めてパワーウエイトレシオが、１ｋｇ／ｐｓを切る（１７０ｋｇ／１７５ｐｓ）ことに成功しています。
ＺＸ－１０Ｒの開発手法は従来のカワサキのモデルとは異なり、コンピュータを使ったシュミレーションからスタートし、軽量、コンパクトを追求して６００ｃｃ並みの車体を造り上げ、全くの新設計となる並列４気筒エンジンと斬新な燃料コントロールシステムとの組み合わせによって、常にスーパーバイクレースでトップ争いのできるポテンシャルを持つベースマシンに仕上げられました。
２００２年から２００９年にかけてモトＧＰに参戦していたファクトリーマシン ＮｉｎｊａＺＸ－ＲＲで得られた技術も多く盛り込まれています。
ＺＸ－１０Ｒは２００４年に発売されたカワサキのスーパースポーツモデルです。
当時、市販車として初めてパワーウエイトレシオが、１ｋｇ／ｐｓを切る（１７０ｋｇ／１７５ｐｓ）ことに成功しています。
ＺＸ－１０Ｒの開発手法は従来のカワサキのモデルとは異なり、コンピュータを使ったシュミレーションからスタートし、軽量、コンパクトを追求して６００ｃｃ並みの車体を造り上げ、全くの新設計となる並列４気筒エンジンと斬新な燃料コントロールシステムとの組み合わせによって、常にスーパーバイクレースでトップ争いのできるポテンシャルを持つベースマシンに仕上げられました。
２００２年から２００９年にかけてモトＧＰに参戦していたファクトリーマシン ＮｉｎｊａＺＸ－ＲＲで得られた技術も多く盛り込まれています。
今回は前後サスペンションと共にステアリングダンパーも含めてフルメンテナンスをご依頼いただきました。
フロントフォーク （ＫＹＢ 倒立）
フルメンテナンス ：￥３２，６７０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
ステアリングダンパー （ＯＨＬＩＮＳ）
フルメンテナンス ：￥１４，３００－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
リヤショック （ＯＨＬＩＮＳ ＭＯＮＯ）
フルメンテナンス ：￥２９，２６０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
