ＫＹＢ製インナーパイプ径Φ４１倒立フロントフォークです。
ＴＺ２５０の２００９年モデルは、限定１５台が２１０万円の価格で販売されました。これが２サイクル市販ロードレーサーの最後のモデルとなります。４０年以上に亘って本当に大勢のレーサーを育てたヤマハのＴＺ２５０、ＴＺ１２５。そしてホンダのRS２５０、RS１２５。永い歴史に幕を閉じることになりました。
現在、モトＧＰで活躍しているマルク･マルケス、ダニ・ペドロサ、バレンティーノ・ロッシ、ホルヘ・ロレンソらトップライダーも２サイクルレーサーで腕を磨いてワールドチャンピオンまで上り詰めました。そして、彼らが２サイクル育ちの最後の世代になるのだと思います。シビアで繊細なマシンコントロールを要求される２サイクルマシンでの経験がモトＧＰでのあのギリギリのライディングの源になっていると私は信じています。
今回はＴＺ２５０最終モデルのフロントフォークのフルメンテナンスをご依頼いただきました。
フロントフォーク　（ＫＹＢ　倒立）
フルメンテナンス　　　　　　　　　　　　　　　　：￥３２，６７０－
（基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）


２０１０年　ＧＰ１２５　マルク・マルケス　マシンはデルビ

２００４年　ＧＰ２５０　ダニ・ペドロサ　マシンはホンダ
２００６年　ホルヘ・ロレンソ　マシンはアプリリア

１９９８年　ＧＰ１２５　バレンティーノ・ロッシ　マシンはアプリリア