ＮＳＲ２５０Ｒ ＳＰ ＭＣ２８（１９９４モデル）フロントフォークのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＮＳＲ２５０Ｒの最終型となる５代目ＭＣ２８です。レーサーレプリカブーム終焉に登場しており、特徴は片持ち式スイングアーム「プロアーム」の採用、ＰＧＭカードキーシステムの採用、デジタルメーターの採用などです。
スクーデリアオクムラがレーシングチーム運営の業務から、サスペンションの事業に舵を切ったのが1994年のこと。当時はF3クラスと呼ばれた市販バイクを改造してレーシングマシンに仕立てるレースが盛んでした。代表的なイベントが鈴鹿４時間耐久レースです。ＮＳＲ２５０Ｒはとても多くのユーザーが走らせていましたので、スクーデリアオクムラは本当にたくさんのＮＳＲサスペンションを手掛けてきました。日本一多くのＮＳＲ２５０Ｒのサスペンションを扱ったのだと思います。
今回はこのＮＳＲ２５０Ｒ ＳＰでレースに参戦されているお客さまより、フロントフォークのＭＥダンピングチューニングによるセットアップをご依頼いただきました。発売当時に比べてタイヤのグリップが格段に向上しておりますので、スプリングレート、ダンピング仕様を現代の高いグリップに適合する仕様変更はとても有効です。「ＭＥスポーツ」仕様でのダンピングチューニングです。
インナーパイプが錆で傷んでおりましたので、クロームメッキの再メッキ加工によって再生しています。
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