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CB400SF HYPER VTEC SPECⅡ(2002model)リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。

SHOWA製ツインリヤショックです。

CB400SFの4サイクル水冷並列4気筒エンジンには、可変バルブ機構のHYPER VTECが採用されています。エンジンの回転数に応じてバルブの開閉をコントロールしる機構ですが、一定の回転数までは4つのバルブのうち、2つのバルブは閉まっていて、一定の回転数を超えると4バルブ全てが開閉するホンダ独自のテクノロジーです。低速域のトルク向上や燃費向上に効果があります。このSPECⅡでは、その切り替えのエンジン回転数が6,750rpmから6,300rpmに下げられて扱いやすさを高めました。実際にHYPER VTEC搭載のCB400SFを走らせてみると、その切り替えのポイントは明確で、パワフルになりなりつつ、エキゾーストが一層甲高くなって気持ちも高まります。

今回はこのHYPER VTEC搭載CB400SFのリヤショックフルメンテナンスをご依頼いただきました。ダンパーロッドに錆があり、NGレベルでしたので新品のダンパーロッドに交換して組み上げました。スクーデリアオクムラには一般に市販していないサスペンションパーツの在庫も豊富しています。スクーデリアオクムラにご相談下さい。

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