ＫＹＢ製インナーパイプ径Φ４３正立フロントフォークとＹＡＭＡＨＡ　ＯＨＬＩＮＳリヤショックです。
現在、新車で購入することのできる空冷エンジンを搭載したビッグバイクはとても希少で、その１台がこのＸＪＲ１３００です。
先代のＸＪＲ１２００から数えると２０年以上の歴史がありますが、これまで様々な改良がなされ成熟した現在のＸＪＲ１３００に至っています。
出力向上や出力安定性、騒音規制や排気ガス規制をクリアするためには水冷エンジンが圧倒的に有利ですが、ＸＪＲ１３００の開発スタッフの並々ならぬ努力によって空冷エンジンであることを守り続けています。空冷エンジンの最大のメリットは「軽いこと」です。その軽さを最大限に生かした軽快かつ、素直な扱いやすいハンドリングがＸＪＲ１３００の魅力。空冷エンジンの造形美や整った全体のフォルムにも惹きつけられます。
今回は前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップをご依頼いただきました。伝統のヤマハハンドリングをさらにオーナーさまに合わせるためのチューニングを施しました。
フロントフォーク　（ＫＹＢ　正立）
ＭＥダンピングチューニング　　　　　　　　　　　：￥４８，８４０－
（フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、基本交換パーツ、
オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）
＊ＭＥダンピングチューニングを施す際は、ＭＥスーパースポーツ
スプリングへの変更をお勧めしております。　
ＭＥスーパースポーツスプリング　　　　　　　　　：￥１８，７００－
（シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートは
　お客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに
　基づいて設定いたします。）
リヤショック　（ＹＡＭＡＨＡ　ＯＨＬＩＮＳ　ＴＷＩＮ）
ＭＥダンピングチューニング　　　　　　　　　　　：￥５７，２００－
（左右ペア、フルメンテナンスを含みます、ＭＥダンピングチューニング、
　基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄／計測／研磨を含みます。）