前後共にＰＥＮＳＫＥ　ＲＡＣＩＮＧ　ＳＨＯＣＫＳ　８９８７です。

こちらのお客さまは１０年ほど前にＲ１２００ＲＴにＰＥＮＳＫＥ　ＲＡＣＩＮＧ　ＳＨＯＣＫＳをご購入、装着していただいて、その後のメンテナンスも定期的にお任せいただいており、毎回、ご遠方のお住まいからお越しいただいています。ロングツーリングをメインにＲ１２００ＲＴを楽しまれていますが、それも超弾丸レベル。一度に１，０００キロを超えるスケジュールも珍しくないとのことです。オドメーターはゆうに１０万キロを超えていて、このＲ１２００ＲＴはロングツーリングにぴったりのモデルですが、快適、安心して走るためにノーマルサスペンションでは充分とは言えず、ＰＥＮＳＫＥ　ＲＡＣＩＮＧ　ＳＨＯＣＫＳを使い続けていただいています。路面の継ぎ目を拾ったり、ちょっとしたギャップを吸収できないサスペンションは、疲労も大きくなり集中力も続きません。前後のタイヤのトラクション、グリップ感をしっかり感じ取れるバイクに仕上げるために、サスペンションは重要です。

ＢＭＷ　Ｒ１２００ＲＴはノーマルサスペンションのフルメンテナンス、ＭＥダンピングチューニングも可能です。是非、ご相談下さい。

＃スクーデリアオクムラ #サスペンション #フルメンテナンス ＃サスペンションチューニング ＃サスペンションメンテナンス ＃サスペンションオーバーホール ＃KYB ＃SHOWA ＃BPF＃フロントフォーク ＃リヤショック ＃MEチューニング ＃奥村 裕 #PENSKE RACING SHOCKS #ペンスキーレーシングショック #OHLINS ＃WP ＃HYPERPRO #HYPERCOILS #SCUDERIA OKUMURA #BPF #チタンコーティング #カシマコート #コントロールバルブ #BMW #R1200RT