ＷＰ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークです。

高性能化を目指してＯＨＣ４バルブエンジンに進化した１０００Ｄａｙｔｏｎａから、ＯＨＶ２バルブエンジンに変更された１１００スポルトです。モトグッツィらしいドコドコ感は外せなかったようです。スポルト コルサは次世代モデルＶ１１に移行する前に２００台限定で造られました。ノーマルモデルとの違いは、キャリロ製ピストンとコン･ロッド、テルミニューニエキゾースト、前後ＷＰサスペンション、専用カラー、ブラックエンジン、シリアルナンバー入りプレートです。今回はＷＰフロントフォークのフルメンテナンスをご依頼いただきました。モトグッツィ、トライアンフ、ＢＭＷ、Ｂｕｅｌｌ、ＫＴＭに多く純正装着されているＷＰサスペンションもスクーデリアオクムラでフルメンテナンス、ＭＥダンピングチューニングが可能です。是非、ご相談下さい。

別のお客さまよりＭＯＴＯＧＵＺＺＩ １１００ＳＰＯＲＴ ＣＯＲＳＡ（１９９９ｍｏｄｅｌ）リヤショックのフルメンテナンスをご依頼いただきましたので併せてご紹介いたします。リザーバホースが痛んでおりましたので、ＷＰ正規のパーツを取り寄せて交換して組み上げました。

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