ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークと、ＫＹＢ製モノリヤショックです。

ＧＳＸ１３００R Hayabusaは、サスペンションメンテナンスやＭＥダンピングチューニングのご依頼がとても多いモデルです。

２００８年に８年ぶりのフルモデルチェンジされたハヤブサは、エンジンのストローク量を２ｍｍ延長して排気量が４１ｃｃ大きくなり、１，３４０ｃｃに。鍛造ピストンやチタンバルブの採用、フリクション低減を追求したこともあって、１９７馬力の心臓となります。最高出力だけでなく、ピークパワーに至るまでの中低速域のトルクを稼ぎ、扱いやすさを追求することで、さらに多くのハヤブサ乗りを増やしたと言えます。

ハヤブサを選んだオトナのライダーは、速さだけではなく安定性や快適性にも重きを置いており、サスペンションにも関心を持っていただいているのだと思います。一度手に入れたら永く乗り続けるであろうハヤブサを、より快適に心地良く走らせるためにＭＥダンピングチューニングによるセットアップはお勧めのメニューです。是非、ご検討下さい。

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