ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径Φ４１．３正立フロントフォークです。
ハーテーダビッドソンのツーリングモデルに乗られるお客さまは、どちらかと言うと高速クルージングを楽しまれる方が多いのだと思いますが、中にはワインディングをかなりのペースで攻めて走りを楽しまれている方もいらっしゃいます。そのようなお客さまからサスペンションをなんとかして欲しい。というご要望をいただき、ＦＬＴＲのフロントフォークにスクーデリアオクムラオリジナルのダンパーカートリッジを組み込んでセットアップいたしました。
フォークキャップが一般的なフロントフォークとは異なるデザインでしたので、ワンオフでパーツを製作して組み込みに成功しました。
お納めした後のお客さまから絶賛のお言葉をいただき、私たちも大喜びです。
ハーレーダビッドソン ＦＬＴＲ
フロントフォークＭＥインナーキット組み込み ：￥１６８，０００－
（オリジナルダンパーカートリッジ、アダプタ、ＭＥスーパースポーツスプリング、
インナーパイプ加工、フルメンテナンスを含みます。）
フロントフォーク脱着 ： ￥１８，９００－
これがノーマルフロントフォーク（フリーピストンタイプ）の主要パーツ、スプリングとダンパーシリンダ、リバウンドスプリングとオイルロックピースです。
こちらがＭＥインナーキット（カートリッジタイプ）の主要パーツです。スプリング、ダンパーカートリッジ、コンプレッション側バルブａｓｓｙ’、テンション側バルブａｓｓｙ’、オイルロックピース、オリジナルアダプタなど多くのパーツで構成されているのが分かりますね。
組み上がったダンパーカートリッジａｓｓｙ’です。
そして組み上がったフロントフォーク。見た目はハーレーダビッドソン ツーリングモデル用の正立フロントフォークですは、フロントフォークの中身はスーパースポーツモデルと全く同じクオリティです。
たいへんご満足いただきました。ありがとうございます。
これがノーマルフロントフォーク（フリーピストンタイプ）の主要パーツ、スプリングとダンパーシリンダ、リバウンドスプリングとオイルロックピースです。
こちらがＭＥインナーキット（カートリッジタイプ）の主要パーツです。スプリング、ダンパーカートリッジ、コンプレッション側バルブａｓｓｙ’、テンション側バルブａｓｓｙ’、オイルロックピース、オリジナルアダプタなど多くのパーツで構成されているのが分かりますね。
組み上がったダンパーカートリッジａｓｓｙ’です。
そして組み上がったフロントフォーク。見た目はハーレーダビッドソン ツーリングモデル用の正立フロントフォークですは、フロントフォークの中身はスーパースポーツモデルと全く同じクオリティです。
たいへんご満足いただきました。ありがとうございます。
