Ｒ１－Ｚ（１９９０ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＯＱＩ製インナーパイプ径φ３８正立フロントフォークと、ＳＯＱＩ製モノリヤショックです。１９９０年にヤマハがネイキッドブームに向け
スクーデリアオクムラは、二輪のサスペンションメンテナンス＆チューニングを扱う専門ショップです
サスペンション
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ＣＢＲ１１００ＸＸ（２００２ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３正立フロントフォークと、ＯＨＬＩＮＳ製モノリヤショックです。１９９６年にＣＢＲ１０００Ｆの後継モ
ＣＢ１３００ＳＦ（２００７ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４３正立フロントフォークと、ＳＨＯＷＡ製ツインリヤショックです。ＣＢ１３００ＳＦ/ＳＢは、スクーデリ
ＺＺＲ１４００（２００７ｍｏｄｅｌ）前後サスペンションのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４３倒立フロントフォークと、ＫＹＢ製モノリヤショックです。まさに「フラッグシップメガスポーツ」最強ＺＺＲ
ＣＢ４００ＳＦ ＨＹＰＥＲ ＶＴＥＣ ＳＰＥＣⅡ（２００２ｍｏｄｅｌ）リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製ツインリヤショックです。ＣＢ４００ＳＦの４サイクル水冷並列４気筒エンジンには、可変バルブ機構のＨＹＰＥＲ ＶＴＥＣが採用されて
ＤＵＣＡＴＩスクランブラーアイコン（２０１６ｍｏｄｅｌ）フロントフォークのＭＥインナーカートリッジキット組み込みによるセットアップが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径φ４１倒立フロントフォークです。１９６０年代にＤＵＣＡＴＩが造っていたスクランブラーのイメージで現代版のス
ＮＳ４００Ｒリヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製モノリヤショックです。１９７９年ワールドグランプリ最高峰５００ｃｃクラスに、４サイクル楕円ピストンなどの画期的なＮＲ５００でカ
Ｎｉｎｊａ２５０ＳＬフロントフォークのＭＥダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。
ＫＹＢ製インナーパイプ径φ３７正立フロントフォークです。2気筒エンジン搭載のＮｉｎｊａ２５０と、シングルエンジン搭載のＮｉｎｊａ２
Ｖｅｒｓｙｓ Ｘ２５０ツアラーフロントフォークのＭＥダンピングチューニングが完了いたしました。
ＳＨＯＷＡ製インナーパイプ径φ４１正立フロントフォークです。「バイクで旅をする」人気の高まっているアドベンチャーカテゴリーが２５０
ＺＥＰＨＹＲ１１００フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。
ＯＨＬＩＮＳ製インナーパイプφ４３正立フロントフォークです。ＯＨＬＩＮＳ製、正立フロントフォークをＺＥＰＨＹＲ１１００や、ＺＲＸ１